V RUTA EL JAMON

El domingo 24-01-2010, organizado por el patronato municipal de deportes de Aracena, se celebró la V ruta BTT El Jamón. 130 participantes con muy buen ambiente, bastante barro y agua en los caminos, lo que hicieron la ruta algo dura pero mas divertida.

Algunas averías, alguna caída..., vamos lo normal, desde aquí deseamos a los lesionados pronta recuperación. Nuestro agradecimiento a la organización, coches y motos de apoyo y a los sanitarios que aguantaron pacientemente todo el tiempo junto a nosotros. Os esperamos en la próxima.

¡YA ESTOY FEDERADO!

YO YA ESTOY FEDERADO ¿Y TÚ?

Este año 2010 estar Federado tiene las siguientes ventajas:

1. Seguro de Accidente Deportivo, con el que estarían cubiertas las atenciones médicas necesarias para el tratamiento médico que requiera el accidente (más información).
2. Seguro de responsabilidad Civil.
3. Asesoría Jurídica General Gratuita, donde el federado, para temas personales, podrá consultar sobre por ejemplo: temas laborales, administrativos, civil y familia, etc.
4. Defensa Jurídica Gratuita en caso de accidentes deportivos, tanto cuando es denunciado el federado, como cuando es el federado el que tenga que denunciar (salvo en el caso que sea necesario un procurador, que correrá el coste del mismo por cuenta del federado).
   
5. Descuentos en las tiendas colaboradoras del 10% en compras.
6. Ventajas en la contratación de Seguros de vehículos y hogar con AON, de forma que con una llamada de teléfono nos indican los precios con descuentos del seguro que buscamos en varias compañías de prestigio.
7. Otras ventajas con empresas colaboradoras.

¡Y por si fuera poco, te ahorras dinero en las pruebas
al no tener que abonar la licencia de un día!

Analiza estos servicios y piensa en todo
el dinero que puedes ahorrar al estar Federado

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Cómo ajustar el SAG de las suspensiones

Cómo ajustar el SAG de la suspensión y de la horquilla.

El SAG es como se denomina al prehundimiento de la suspensión.

El sag ofrece recorrido negativo a la suspensión, lo que mantendrá la rueda siempre pegada al suelo.

AMORTIGUADOR DE AIRE

1. Deberás conocer la carrera del amortiguador (y de la horquilla), esto es la distancia que se comprime el émbolo, ¡no el recorrido de la suspensión!

En el caso de la horquilla la carrera es el propio recorrido de ésta. Los amortiguadores de aire suelen traer un aro de goma alrededor del embolo pero para la horquilla tendrás que ponerle una brida.

Vacía todo el aire y comprime suavemente la suspensión hasta que haga tope. Vuelve a meter aire hasta que se extienda por completo y mide la distancia desde el cuerpo del amortiguador (o botellas de la horquilla) hasta la arandela de goma (o brida). Esa es la carrera de que dispones (y el propio recorrido de la horquilla).

2. Coloca el aro de goma junto al cuerpo del amortiguador (o la brida junto a las botellas de la horquilla). Súbete a la bici delicadamente y adopta la posición de ataque más común en esa bicicleta. Permanece así unos segundos y desmonta con cuidado para no comprimir más las suspensiones.

3. Mide cuánto se ha comprimido la suspensión. Queremos que el sag esté entorno al 20% y el 30% de la carrera. Si quieres una suspensión más firme decántate hacia el 20%. Para una suspensión más sensible aproxímate al 30%.

4.Añade o quita aire al amortiguador (u horquilla) hasta llegar al sag que quieras, repitiendo los dos pasos anteriores. Hazlo poco a poco, variando 5 ó 10 p.s.i. cada vez.

5. Una vez hayas dado con tu sag, haz dos o tres comprobaciones más para verificar que es correcto.

Nieve en la sierra

Estas son las imágenes de la salida del domingo 10-01-2010 con la nieve. son pocas, espero que os gusten.

¿el mejor antipinchazos?

Después de probar distintos productos antipinchazos del mercado, para mí, el mejor de todos los que he probado es Sin Cámaras. Del mismo modo el segundo en mi lista sería The Solution y en último lugar Slime. Para pinchazos producidos por zarzas y pequeños objetos, todos se han portado perfectamente sellando el problema, tanto en ruedas con cámaras como en tubeless. En los cortes de mayor diámetro en mi rueda tubeless el que finalmente solucionó el problema de forma mas eficaz fué Sin Cámaras.

Este artículo solo refleja mi opinión personal y mi experiencia al probar los diferentes productos, vosotros podéis probar y comentar vuestras propias experiencias. En el mercado existen una gran cantidad de estos productos, yo solo he probado estos tres.

CALCULAR LA TALLA Y LA ALTURA DE SILLIN IDEAL

La altura de sillín tiene mucha importancia y de hecho es uno de los factores que más influencia tiene sobre la eficiencia de pedaleo. Con el sillín a la altura inapropiada puedes estar arriesgándote a una lesión.

1 Averigua la distancia en centímetros que hay desde tu entrepierna hasta el suelo. Descálzate y ponte con la espalda pegada a una pared. Usa un libro para ponerlo con una cara apoyada en la pared y otra contra la entrepierna. Toma la medida hasta el suelo. Presiona el libro hacia arriba, del mismo modo que lo haría el sillín.

2 La altura correcta es el 88% de la longitud de la entrepierna, por lo cual no tienes más que usar la medida que acabas de obtener y multiplicarla por 0.88.

3 La distancia obtenida tienes que colocarla en tu bici tomándola desde el eje pedalier hasta la parte alta del sillín. Ten en cuenta que esta altura no es un parámetro inmutable sino una referencia que podrás variar.

4 Esta misma medida, de la entrepierna al suelo, multiplicada por 0,21 nos indica la talla que debemos tener en nuestra bike (en pulgadas).

SI AÚN TE QUEDAN DUDAS...

1 Si pedaleas casi siempre sentado cerca de la parte posterior del sillín puede ser porque la altura a la que lo llevas sea insuficiente. Al irte atrás buscas mayor altura, ya que te estás alejando de los pedales.

2 El caso contrario, si vas cerca de la punta del sillín es probable que lleves una altura más alta de la que te corresponde y por eso, de modo natural, te acercas a los pedales adelantándote.

3 Si tienes molestias en la parte anterior de la rodilla es probable que la altura de sillín que llevas sea insuficiente.

4 Si las molestias son por la parte posterior, en la zona poplítea, puede que te hayas excedido al subir el sillín.